Kako mogu biti siguran/na u ispravnost istočene količine goriva u automobil?

Točnost mjerača za istakanje goriva provjerava se u redovitim vremenskim intervalima, sukladno zakonskim obvezama, a provjeru (umjeravanje) provodi Državni zavod za mjeriteljstvo. Ispravnost svakog mjerača potvrđuje se službenom potvrdom (markicom) koja se postavlja na sam mjerač.

Svaki kupac koji na bilo koji način sumnja u ispravnost istočenih količina može od poslovođe prodajnog mjesta odmah zatražiti kontrolu istočene količine putem umjerene i ovjerene staklene menzure zapremnine 10 litara. Tom se prilikom u menzuru istoči točno 10 litara (prema očitanju na zaslonu agregata), a na menzuri se provjerava je li istakanje ispravno te nalazi li se unutar dopuštenih granica odstupanja, koje su jasno označene. Uz godišnje zakonske obveze, Tifon provodi i interne mjesečne kontrole točnosti i ispravnosti istočenih količina putem pištolja na agregatima.

Je li istina da se, u slučaju isprekidanog točenja goriva putem pištolja na agregatu, kroz pištolj prodaje zrak umjesto goriva? Također, je li istina da se pri vrlo sporom točenju goriva istoči manja količina goriva?

Hrvatski zavod za mjeriteljstvo, prilikom podešavanja i umjeravanja agregata cijeli proces na kraju ovjerava sa pečatom - plombom, koja se ne smije dirati i koja predstavlja jamstvo da volumetar pištolja nije naknadno podešavan. Stoga, bez obzira obavlja li se točenje goriva brzo, sporo ili isprekidano, pištolj uvijek mora dati točnu količinu goriva. Prema hrvatskim propisima dopušteno odstupanje iznosi do 5 promila, odnosno ±0,5 %.

Svaki kupac koji na bilo koji način sumnja u ispravnost istočenih količina može od poslovođe prodajnog mjesta odmah zatražiti kontrolu istočene količine putem umjerene i ovjerene staklene menzure zapremnine 10 litara. Tom se prilikom u menzuru istoči točno 10 litara (prema očitanju na zaslonu agregata), a na menzuri se provjerava je li istakanje ispravno te nalazi li se unutar dopuštenih granica odstupanja, koje su jasno označene. Uz godišnje zakonske obveze, Tifon provodi i interne mjesečne kontrole točnosti i ispravnosti istočenih količina putem pištolja na agregatima.

Kako je moguće da je u moj auto uliveno 52,7 litara benzina, iako je u tehničkim specifikacijama proizvođača vozila navedeno da spremnik goriva ima kapacitet od 50 litara?

Između spremnika goriva, koji je deklariran na 50 litara, i čepa spremnika nalazi se gumena cijev u koju, ovisno o tipu i modelu vozila, položaju spremnika i duljini cijevi, može stati od 2 do 6 litara goriva. Kod terenskih vozila ta količina može iznositi i do 10 litara goriva.

Kako je moguće da je u moj spremnik za LPG, koji je deklariran za 60 litara, a koji se smije puniti samo do 80 % kapaciteta, utočeno 55 litara plina umjesto očekivanih 48 litara? Također, zašto se na jednom vašem prodajnom mjestu plin utoči brže, a na drugoj znatno sporije?

Brzina utakanja LPG-a ovisi o snazi i tehničkim karakteristikama pumpe za LPG koja je instalirana na pojedinom prodajnom mjestu. U LPG spremniku ugrađenom u vozilo nalazi se plovak čija je funkcija da pri približno 80 % napunjenosti aktivira ventil kojim se onemogućuje daljnje punjenje spremnika. Plovak je postavljen pod određenim, optimalnim nagibom, no ako dođe do promjene nagiba spremnika (boce) u vozilu, moguće je da se spremnik napuni s više ili manje od 80 % kapaciteta, ovisno o tome je li kut postavljanja plovka povećan ili smanjen.

Auto mi se počeo kvariti i serviser me obavijestio da se u spremniku goriva nalazi veća količina vode. Kako je to moguće?

Na Tifonovim prodajnim mjestima nije moguće dobiti vodu u gorivu iz sljedećih razloga:

• Tifon koristi elektroničke sonde kojima se, uz mjerenje razine goriva, temperature i ostalih parametara, u svakom trenutku prati i moguća prisutnost vode u spremnicima. Sustav je povezan s alarmom koji odmah signalizira svaku nepravilnost.
• Pumpe za istakanje goriva postavljene su približno 15 cm iznad dna spremnika, zbog čega nije moguće kroz pištolje istakati gorivo s dna spremnika. Posljedično, zadnjih 1.000 do 1.500 litara goriva ne može se istočiti. Kako je poznato, eventualna voda taloži se na dnu spremnika, do kojega pumpa ne može doprijeti.

Svakom kupcu koji posumnja u prisutnost vode u gorivu poslovođa benzinske postaje može omogućiti provjeru putem ispisa podataka sa sondi. Dodatno, postoji i metoda provjere pri kojoj se u ovjerenu staklenu menzuru zapremnine 10 litara utoči gorivo, nakon čega se do dna menzure uroni metalna šipka čiji je kraj premazan pastom za utvrđivanje prisutnosti vode. Ako se na dnu menzure nalazi voda, pasta će promijeniti boju u crvenu.